История дня
Delfi.lt
Крупная размытость, сомнительная устойчивость, эрозия откосов... Это далеко не все дефекты, которые журналисты Delfi.lt вместе с руководителем программ LTG Infra Йонасом Трейнисом выявили, отправившись в Йонавский район на отдельные участки Rail Baltica, которые строит компания Fegda. Литовская железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai требует устранить дефекты, однако Fegda отказывается это делать и обратилась в суд. Кто прав и чем это чревато?
Трейнис согласился показать журналистам те участки Rail Baltica, которые выглядят хуже всего и где выявлены наиболее серьезные дефекты. Он отметил, что проект имеет стратегическое значение, поэтому к нему предъявляются особенно высокие требования. А это значит, считает он, что участки с такими дефектами неприемлемы.
Дефекты бросаются в глаза
На участках, которые строит литовская строительная компания Fegda, выявлено немало дефектов. В частности, местами вместо гранита использован доломит. Кроме того, опасения вызывает образовавшийся у стены размыв. По оценке эксперта, он может повлиять на устойчивость стены.
Кроме того, Трейнис указал, что часть работ была выполнена с отступлениями от проектных решений.
Еще одна проблема заключается в том, что после сильного дождя затапливает усадьбу жителя у подножия холма,
Пожалуйста, подождите!
Мы подбираем для вас наиболее подходящее предложение подписки...
Предложение о подписке не отображается? Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы или перезагрузите страницу. В случае вопросов пишите на [email protected]
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
