В Латвии
Rus.Delfi.lv
В центре Риги уже существует практически готовая и функциональная внутренняя объездная дорога, проходящая по "железнодорожному кольцу", однако ее потенциал не используется в полной мере из-за плохой организации движения, отмечает Паулс Тимротс , ведущий телепередачи Zebra. Особо проблемным участком он называет улицу Валмиерас: полосы движения там используются неравномерно, а транспортный поток тормозят левые повороты.
На улице Валмиерас — части объездного маршрута вокруг центра, соединяющего улицы Сатеклес и Пернавас, — сложилась ситуация, когда одна из полос практически пустует. Пока водители стоят в длинной очереди в первой полосе, вторая остается почти свободной.
"По этой пустой полосе едут лишь одна-две машины — те, кому нужно повернуть налево на перекрестке, следующем за ближайшим. По сути, вся эта полоса пропадает зря: она бесполезна для 90% водителей на этой улице. А это недемократично: если большинству нужно ехать прямо, давайте все и будем ехать прямо!" — утверждает Тимротс.
Как отмечает ведущий, нынешнее распределение полос — когда целая полоса выделена для редких левых поворотов — приводит к неэффективному использованию дорожной инфраструктуры и одновременно замедляет общий транспортный поток.
Отмена левых поворотов и реверсивное движение
В качестве решения для улучшения движения на улице Валмиерас Тимротс предлагает запретить левые повороты с этой улицы на улицы Бруниниеку и Лиенес. Вместо этого водители могли бы пользоваться альтернативными маршрутами: поворачивать направо и объезжать кварталы по соседним улицам (например, Матиса, Плявас или Мурниеку).
Если исключить возможность левого поворота, среднюю полосу на улице Валмиерас можно было бы превратить в реверсивную — по аналогии с организацией движения на мосту в Мангали. Это позволило бы регулировать движение в зависимости от изменения транспортных потоков в утренние и вечерние часы пик.
Слабое звено
Передача Zebrа выделяет историческое соединение улиц Валмиерас и Пернавас — где прямое движение больше невозможно — как еще одну критически важную точку в создании внутренней объездной дороги.
"У нас есть одно проблемное место. Раньше здесь можно было проехать прямо с улицы Валмиерас на улицу Пернавас, но теперь этот участок превращен в тупик со стоянкой. Однако, в отличие от проблем внешней объездной дороги Риги (проходящей по Восточной магистрали), которая вечно стоит в пробках у Воздушного (VEF) моста и не имеет иного решения, кроме строительства огромного нового моста, здесь мы могли бы восстановить сквозной проезд с улицы Валмиерас на улицу Пернавас. Это обеспечило бы Ригу отличной, уже готовой к использованию внутренней объездной дорогой", — поясняет Тимротс.
Крупных инвестиций не требуется
В программе подчеркивается, что реализация этой идеи не требует значительных финансовых затрат. Скорее, необходимо понимание и принципиальное решение о том, что центру Риги нужен функциональный внутренний контур для разгрузки транспортных потоков в центральной части города.
"Для воплощения нашей идеи не нужны большие деньги. Достаточно лишь осознать концепцию и признать, что Риге необходим внутренний объездной маршрут, позволяющий транспорту перемещаться, не перегружая сам центр города. Было бы хорошо, если бы лица, принимающие решения о будущем Риги, поняли: внутри железнодорожного кольца уже существует объездной маршрут, которому просто нужно уделить немного внимания и заботы", — заключает ведущий программы Паулс Тимротс.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
