Via Lietuva обнаружила новые дефекты на построенном участке Via Baltica

Бизнес

Оператор государственных дорог Via Lietuva сообщил о выявлении новых дефектов на участке международной автомагистрали Via Baltica, построенном дорожно-строительной компанией Fegda.

Как сообщили в компании, в настоящее время объявлен конкурс на закупку экспертных услуг.

"Принимая во внимание важность дороги, характер дефектов и стремясь к беспристрастной и объективной оценке, компания решила провести экспертизу. Независимая экспертиза призвана выяснить причины появления дефектов и наиболее подходящий способ их устранения", — отметили в Via Lietuva.

"После получения результатов экспертизы будет организовано устранение дефектов за счет участника строительства, ответственного за их появление", — сообщает компания.

Агентство BNS ранее сообщало, что после завершения реконструкции участка дороги Каунас–Мариямполе–Сувалки с 56,83 по 72,5 км были выявлены дефекты: проседание покрытия, продольная трещина и деформация откоса, дорожных ограждений и обочины. Дефекты были устранены в июне прошлого года.

Представитель Via Lietuva Витянис Раджюнас сообщил BNS, что весной этого года на том же участке были замечены новые дефекты.

По данным Via Lietuva, в связи с новыми дефектами компания обратилась к Fegda, которая предложила устранить выявленные недостатки после еще одного зимнего сезона — весной 2027 года.

"На этот объект распространяется 10-летний, более длительный, чем обычно, гарантийный срок. (...) Дефекты должны быть устранены за счет подрядчиков, как это предусмотрено договором подряда", — заявили в Via Lietuva.

По данным компании, в настоящее время участком протяженностью 15,6 км можно пользоваться без каких-либо ограничений.

Как сообщало агентство BNS, Via Lietuva добивается взыскания более 9,5 млн евро неустойки с компаний Fegda и Tilsta за невыплату пени за просроченные работы на участке Via Baltica. В конце июня Вильнюсский окружной суд передал дело на судебную медиацию.

Тогда в Via Lietuva заявили BNS, что медиацию инициировала Fegda, а после предложения суда учреждение согласилось участвовать в процессе, чтобы оценить, возможно ли "законное, экономически обоснованное и отвечающее интересам государства" разрешение спора.

В свою очередь, глава Fegda Йонас Яблонскис ранее сказал BNS, что приемка работ затянулась по вине оператора государственных дорог, поэтому оснований для начисления пени подрядчикам нет.

Тем временем член Сейма Миндаугас Линге еще в прошлом году обратился в инстанции по поводу возможных незаконных действий Via Lietuva и обеих компаний после подписания соглашения об устранении выявленных дефектов на участке.

Он утверждал, что соглашение позволило принять работы без устранения недостатков и без уплаты пени, хотя в договоре подряда было предусмотрено, что при задержке работ за каждый день начисляется пеня в размере 0,3%.

Служба государственных закупок в марте установила, что соглашение нарушило закон, но не повлекло юридических последствий, так как фактически не выполнялось. Она обязала Via Lietuva обнародовать документ, что и было сделано 18 марта.

В свою очередь, Строительная инспекция в начале марта приняла решение не оценивать дефекты дороги, а Генеральная прокуратура отказалась защищать общественный интерес.

Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !