В центре Риги за 3,5 миллиона евро планируют создать зеленые коридоры

В Латвии

Rus.Delfi.lv

В историческом центре Риги на нескольких улицах планируется создать новые зеленые насаждения, дождевые сады и решения для управления ливневой канализацией. Рижское самоуправление заключило договор о реализации проекта, а завершить работы предполагается в течение 12 месяцев, сообщили порталу Delfi в муниципалитете.

Проект зеленой инфраструктуры планируется реализовать на улице Аусекля, на улице Элизабетес на участке от улицы Экспорта до улицы Кришьяня Барона, на улице Кришьяня Валдемара на участке от бульвара Райня до улицы Шарлотес, в сквере на пересечении улиц Кришьяня Валдемара и Аристида Бриана, а также в зелёной зоне рядом с Рижским французским лицеем по адресу ул. Кришьяня Валдемара, 48.

Зеленые коридоры представляют собой связанные между собой полосы озеленения в городе — например, аллеи деревьев, посадки кустарников и многолетних растений, дождевые сады, озеленённые края тротуаров и скверы, которые соединяют более крупные зеленые территории.

Их цель заключается не только в том, чтобы "сделать улицу красивее", но и в создании непрерывной природной инфраструктуры, которая обеспечивает тень на улицах, охлаждает воздух, впитывает дождевую воду и создаёт среду обитания для насекомых, птиц и растений.

В качестве примера Европейская платформа по адаптации к изменению климата приводит также вентиляционные и зеленые инфраструктурные коридоры, которые помогают городам уменьшать эффект "островов тепла" и улучшать качество воздуха.

Проект предусматривает улучшение существующих уличных зеленых насаждений и создание новых. Муниципалитет обещает использовать луговые посадки, многолетние растения, декоративные злаки и кустарники, а также искать места, где можно будет высадить новые деревья.

Перед началом работ планируется провести исследование территорий, включающее топографическую съёмку, гидрологический и микроклиматический анализ, инвентаризацию зелёных насаждений и оценку пешеходных потоков.

В рамках проекта самоуправление также планирует проанализировать размещение парковочных мест и возможные изменения в организации дорожного движения. Существующие парковочные места на тротуарах предполагается оценить с точки зрения возможности их переноса на проезжую часть, чтобы освободить больше пространства для пешеходов и зеленых насаждений.

Стоимость проекта оценивается в сумму до 3 523 959 евро. Из них до 2 995 365 евро планируется покрыть за счёт средств Европейского фонда регионального развития, а софинансирование Рижского самоуправления составит до 528 594 евро. За реализацию проекта отвечает Департамент городской среды и мобильности Рижского самоуправления, исполнителем работ является компания BC Projekts.

Муниципалитет отмечает, что зеленая инфраструктура поможет уменьшить эффект городских островов тепла, снизить нагрузку на систему ливневой канализации во время интенсивных осадков и улучшить пешеходную инфраструктуру в центре города. Однако достижение этих результатов будет зависеть от выбранных технических решений и того, как именно проект будет реализован на конкретных улицах.

Исторический центр Риги является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, поэтому предлагаемые решения должны соответствовать также требованиям по охране культурно-исторической среды.

Параллельно самоуправление разрабатывает территориальный план исторического центра Риги и его охранной зоны. Его цель — найти баланс между сохранением культурного наследия, вопросами мобильности, развитием общественных пространств и городской среды.

Перегрев города, или эффект "острова тепла", возникает потому, что асфальтированные улицы, бетонные поверхности, крыши и плотная застройка накапливают тепло в течение дня, а вечером медленно отдают его обратно в атмосферу. Если в городе мало деревьев и зеленых зон, температура воздуха может быть выше, чем на окружающих сельских территориях.

В перегретом городе люди испытывают больший тепловой стресс, в зданиях возрастает потребность в охлаждении, может ухудшаться качество воздуха, а во время сильных ливней системе ливневой канализации становится сложнее справляться с объёмом воды.

Агентство по охране окружающей среды США отмечает, что зелёная инфраструктура, возвращая в городскую среду естественные поверхности и растительность, способна смягчать эффект "острова тепла" и обеспечивать охлаждающий эффект.

Исторический центр Риги является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, поэтому решения необходимо адаптировать и к требованиям по охране культурно-исторической среды. Параллельно самоуправление разрабатывает территориальный план исторического центра Риги и его охранной зоны, цель которого — сбалансировать сохранение наследия, мобильность, развитие общественных пространств и городской среды.

Перегрев города, или эффект "острова тепла", возникает из-за того, что асфальтированные улицы, бетон, крыши и плотная застройка накапливают тепло в течение дня, а вечером медленно отдают его обратно в воздух. Если в городе мало деревьев и зелёных зон, температура может быть выше, чем на окружающих сельских территориях.

В перегретом городе люди испытывают больший тепловой стресс, в зданиях возрастает потребность в охлаждении, может ухудшаться качество воздуха, а во время сильных ливней системе ливневой канализации сложнее справляться с объёмом воды. Агентство по охране окружающей среды США отмечает, что зелёная инфраструктура, возвращая в городскую среду естественные поверхности и растительность, способна смягчать эффект "острова тепла" и оказывать охлаждающее воздействие.

Озеленение городской среды считается одним из наиболее эффективных способов адаптации к изменению климата, поскольку деревья не только снижают уровень загрязнения воздуха, но и понижают температуру во время волн жары, улучшают микроклимат и помогают уменьшить влияние климатических изменений на здоровье людей.

Древесные насаждения в городской среде могут способствовать снижению воздействия жары, пыли и загрязнения воздуха, особенно в местах с интенсивным движением транспорта и большими площадями асфальтового покрытия. Такие решения одновременно улучшают повседневную среду для жителей и являются одним из способов адаптации городов к рискам, связанным с изменением климата.

Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !