Бизнес
DELFI Бизнес
Торгово-промышленные палаты стран Балтии призвали премьер-министров взять на себя политическую ответственность за реализацию железнодорожного проекта Rail Baltica , сообщили агентству LETA в Латвийской торгово-промышленной палате (LTRK).
Торгово-промышленные палаты трех стран Балтии направили совместное письмо премьер-министрам всех трех государств, подчеркнув, что эффективная и надежная транспортная связанность является одним из важнейших условий безопасности, обороны, конкурентоспособности и долгосрочного экономического развития Балтийского региона.
Одновременно предпринимательские организации призвали взять на себя четкую политическую ответственность за успешную реализацию проекта.
Предпринимательские организации Эстонии, Латвии и Литвы отмечают, что Rail Baltica — это гораздо больше, чем транспортный инфраструктурный проект. По их мнению, это стратегический коридор, который укрепит конкурентоспособность, устойчивость и безопасность региона, обеспечит более тесную интеграцию стран Балтии в единый европейский рынок, улучшит доступ к Центральной и Западной Европе, укрепит цепочки поставок, повысит военную мобильность и сделает регион более привлекательным для инвестиций.
Как отмечает LTRK, учитывая стратегическое значение проекта, предпринимательские организации призывают правительства всех трех стран Балтии обеспечить сильное политическое руководство реализацией проекта на уровне премьер-министров. Не менее важна и полная прозрачность — четкая коммуникация о сроках реализации проекта, возможных задержках и их причинах, необходимых инвестициях, модели финансирования, а также ожидаемых экономических, социальных и связанных с безопасностью выгодах. В случае возникновения рисков, связанных с финансированием или сроками реализации, правительства должны представить четкие планы по снижению этих рисков, альтернативные сценарии и конкретные меры для реализации проекта в соответствии с намеченным планом.
Президент LTRK Айгарс Ростовскис отметил, что премьер-министры всех трех стран Балтии должны взять на себя четкую политическую ответственность за продвижение проекта, обеспечив его рациональную реализацию, максимальную прозрачность и отсутствие необоснованных расходов.
По словам Ростовскиса, ответственность за результат столь значимого проекта нельзя перекладывать исключительно на его руководителей или другие вовлеченные учреждения — она должна стать политическим приоритетом глав правительств.
В то же время LTRK подчеркивает, что железнодорожное сообщение Rail Baltica — это уникальная инвестиция в будущее Балтийского региона. В нынешней геополитической ситуации своевременная реализация проекта является не только вопросом развития инфраструктуры, но и подтверждением стратегической надежности стран Балтии, устойчивости региона и безопасности Европы.
Ранее сообщалось, что согласно последней оценке стоимость первого этапа Rail Baltica в странах Балтии может достичь 14,3 млрд евро, из которых на Латвию приходится 5,5 млрд евро. Однако с учетом индексации эта сумма может увеличиться до 6 млрд евро. Общая стоимость проекта, согласно анализу затрат и выгод, может составить 23,8 млрд евро.
Предыдущий анализ затрат и выгод, проведенный в 2017 году, оценивал общую стоимость проекта в 5,8 млрд евро.
Проект Rail Baltica предусматривает строительство железнодорожной линии европейской колеи от Таллина до границы Литвы и Польши, что позволит соединить страны Балтии железнодорожным сообщением с другими государствами Европы.
LTRK объединяет более 8000 членов — микро-, малые, средние и крупные предприятия всех регионов и отраслей Латвии, отраслевые ассоциации, предпринимательские клубы городов и другие объединения предпринимателей.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
