В Латвии
Rus.Delfi.lv
Окончательное решение о льготах на проезд в общественном транспорте примет следующее правительство. Один из вариантов Минсообщения предусматривает, что люди с инвалидностью, которые сейчас ездят бесплатно, будут платить 30% стоимости билета. Это следует из заявления министра сообщения уходящего правительства Рихардса Козловскиса ("Новое Единство").
Как ранее сообщал Delfi, объединение людей с инвалидностью и их друзей Apeirons выступило против доплаты и предупредило о ее возможных социальных последствиях, особенно для семей с детьми с инвалидностью. Предложение еще предстоит рассмотреть Кабинету министров.
Какие варианты предлагает Минсообщения
Минсообщения заявило, что в следующем году не планирует отменять льготы на проезд. Ведомство рассматривает два варианта, и оба предусматривают повышение цен на билеты в среднем на 10%. Сохранятся ли льготы в нынешнем объеме, зависит от того, выделит ли государство дополнительные деньги.
"С учетом растущих расходов на общественный транспорт и ограниченных возможностей госбюджета подготовлено несколько вариантов, которые предстоит оценить, чтобы общественный транспорт оставался доступным по всей Латвии. По мнению Минсообщения, предпочтительный вариант — найти дополнительные 15 миллионов евро на общественный транспорт и сохранить действующую систему льгот", — говорится в сообщении министерства.
Если этих денег не выделят, Минсообщения предлагает пересмотреть льготы и ограничить максимальную долю, которую оплачивает государство, 70% стоимости поездки.
"Изменение льгот для отдельных групп жителей — крайняя мера. Окончательное решение примет следующее правительство, но я твердо убежден, что его можно принять в интересах жителей Латвии. Кроме того, нельзя продолжать прежнюю практику, когда общественный транспорт субсидируют из средств на непредвиденные расходы", — подчеркнул Козловскис.
Заместитель госсекретаря Минсообщения Каспарс Берзиньш сказал, что понимает опасения жителей. Для многих общественный транспорт необходим, чтобы добраться до работы, школы или получить медицинскую помощь.
"Ошибочно утверждать, что Минсообщения планирует отменить льготы на проезд. Мы обязаны найти баланс между возможностями бюджета, сохранением маршрутной сети, ценами на билеты и необходимой поддержкой пассажиров", — сказал Берзиньш.
"Если не удастся найти необходимые 15 миллионов евро, систему льгот пересмотрят совместно с Минблагом, Министерством образования и науки и Министерством умного управления и регионального развития. С учетом выделенного финансирования подробнее оценят, как смягчить последствия для отдельных уязвимых групп. Ни в коем случае речь не идет об автоматическом сокращении льгот", — подчеркнул он.
Сколько будет стоить проезд при скидке в 70%
По расчетам Минсообщения, при такой скидке пассажиры будут платить:
В общественном транспорте городов государственного значения — от 0,21 до 0,54 евро за поездку при полной цене от 0,70 до 1,80 евро.
В автобусах Пиериги — от 0,45 до 0,84 евро при полной цене от 1,50 до 2,80 евро. На маршруте Рига — Резекне — 3,57 евро при полной цене 11,90 евро.
В поездах из зоны A в зону D — 0,99 евро при полной цене 3,30 евро. На маршруте Рига — Даугавпилс — 2,67 евро при полной цене 8,90 евро, на маршруте Рига — Лиепая — 2,73 евро при полной цене 9,10 евро.
Что может произойти без дополнительного финансирования
По словам Берзиньша, задача министерства — сохранить доступность общественного транспорта по всей Латвии и избежать значительного сокращения маршрутов и рейсов, а также существенного роста цен на билеты.
Минсообщения подсчитало, что при нехватке средств может потребоваться отменить около 794 автобусных рейсов. Число поездок тогда сократится более чем на три миллиона в год. Особенно сильно это затронет пожилых людей, школьников, жителей регионов и тех, у кого нет автомобиля.
В 2025 году государство направило на компенсацию льгот 26,2 миллиона евро — почти 28% всего финансирования общественного транспорта.
Минсообщения продолжит цифровизацию общественного транспорта, внедрение безналичной оплаты и единой билетной системы, учет пассажиропотока и пересмотр работы автовокзалов. Ведомство также планирует лучше согласовать автобусное и железнодорожное сообщение со школьными перевозками. По оценке министерства, эти меры помогут увеличить доходы, улучшить качество услуг и эффективнее расходовать бюджетные средства.
Кто выступает против доплаты
Против доплаты за проезд для людей с инвалидностью выступают почти 20 организаций. Предложение также не поддерживает Бюро омбудсмена.
В своем заключении бюро ссылается на позицию Комитета ООН по экономическим, социальным и культурным правам. Даже при серьезной нехватке ресурсов, в том числе во время экономического спада, государство обязано защищать уязвимых жителей с помощью адресных мер.
В бюро отмечают, что международные документы не содержат абсолютного запрета на сокращение социальных гарантий, однако требуют отдельно оценить соразмерность такой меры и ее влияние на людей с инвалидностью. Пока также неясно, выслушали ли при подготовке предложения тех, кого могут затронуть изменения.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
