Бизнес
Предыдущее руководство национальной авиакомпании airBaltic слишком долго цеплялось за "воздушные замки" вместо того чтобы улучшать управление компанией, заявил в программе Kāpēc государственный контролер Эдгарс Корчагинс. Он уверен, что смена руководства пошла компании на пользу. Новый бизнес-план airBaltic будет вскоре представлен правительству.
Весной 2025 года бывший министр сообщения Атис Швинка ("Прогрессивные") уволил многолетнего руководителя airBaltic Мартина Гаусса, обосновав это финансовыми показателями компании и бизнес-планом. Многолетняя идея Гаусса о котировке акций airBaltic на бирже так и не была реализована, и в декабре 2025 года новым руководителем стал Эрно Хильден.
Госконтроль ранее уже анализировал финансы airBaltic, в том числе расходование миллионов государственных средств, инвестированных в авиакомпанию. Корчагинс считает, что со сменой руководства ситуация в компании улучшается.
"В нашем анализе ситуации airBaltic мы обратили внимание на то, что продолжать работу по предыдущему бизнес-плану больше невозможно, необходимо разработать новый. Я очень рад, что именно это сейчас и делается — есть новое руководство авиакомпании, профессиональные консультанты, готовится новый бизнес-план, и, как я недавно слышал от [председателя совета airBaltic Андрея Мартынова — ред.], он уже находится на завершающей стадии перед презентацией правительству. Это, конечно, самое большое преимущество", — заявил госконтролер.
Корчагинс не стал прогнозировать, сможет ли airBaltic вернуть государству последний кредит в размере 30 миллионов евро. Он уточнил, что ему неизвестна финансовая ситуация авиакомпании в таких подробностях. При этом Госконтроль по-прежнему "время от времени" обсуждает вопросы управления компанией с Министерством сообщения и советом airBaltic, и в этой области видны улучшения.
Почему такие улучшения появляются только сейчас? "Трудно сказать. Мы уже говорили о том, как сложно признать ошибочность прошлых решений. Предыдущее руководство airBaltic очень долго цеплялось за планы строительства воздушных замков", — сказал Корчагинс.
Из отчета за первый квартал:
Убытки 70,1 млн евро, что в 2,4 раза больше, чем в первом квартале 2025 года.
Оборот вырос на 12,3% до 149,1 млн евро, по сравнению с первым кварталом 2025 года.
Совершено 15 100 рейсов, включая услуги полной аренды самолетов (ACMI), что на 11,3% больше.
Перевезено 1,5 млн пассажиров, что на 10,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, в том числе 1,044 млн пассажиров были перевезены по маршрутной сети авиакомпании, что на 4,9% больше.
10 700 рейсов были выполнены по маршрутной сети авиакомпании, что на 4,2% больше, чем за соответствующий период 2025 года, а 4400 рейсов были рейсами ACMI, что на 33,5% больше.
Средняя заполняемость самолетов - 74,8%, что на 1,1 процентного пункта меньше, чем за соответствующий период 2025 года.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
