В Латвии
За неполные полгода ночными автобусами в Риге воспользовались почти 22 тысячи пассажиров - примерно вдвое больше, чем в прошлом году, когда ночных маршрутов было значительно меньше, сообщили Латвийскому радио в предприятии Rīgas satiksme . Большинство ночных маршрутов завершили работу в конце сентября, однако автобусы между аэропортом и центром города продолжат курсировать, информирует LSM .
В этом году первый ночной маршрут между центром Риги и аэропортом открыли в апреле. Менее чем через месяц к нему добавили еще семь маршрутов: в Межциемс через Тейку и Юглу, в Вецмилгравис с остановкой в Саркандаугаве, в Ильгюциемс и Даугавгриву.
Также появились маршруты в Иманту, Золитуде и Агенскалнс , отдельный маршрут в Пурвциемс , Плявниеки и Дарзциемс , а также маршруты в Кенгарагс и Зиепниеккалнс .
Дополнительные маршруты до конца сентября курсировали только по выходным, тогда как автобусы в аэропорт продолжают ездить каждую ночь.
За неполные полгода маршрут между центром города и аэропортом оказался самым популярным. Им воспользовались более 7300 пассажиров — треть от общего числа пассажиров всех восьми маршрутов. Вторым по популярности стал маршрут между центром, Тейкой, Юглой и Межциемсом — около 3500 пассажиров.
"В этом сезоне, в отличие от прошлого, мы прежде всего значительно увеличили количество маршрутов, стараясь охватить как можно больше крупных районов, где мог бы курсировать ночной транспорт. Это был оптимальный вариант, который мы и обеспечили. Как обычно, и летний сезон это подтвердил, наибольший пассажиропоток приходится на первые рейсы сразу после полуночи. Чем ближе к утру, тем меньше становится пассажиров", — рассказала представитель Rīgas satiksme Байба Барташевича-Фелдмане.
В прошлом году в компании заметили, что в октябре спрос на ночной транспорт снизился. Поэтому в этом году большинство ночных маршрутов решили сохранить только до конца сентября. При этом спрос на сообщение между центром города и аэропортом по-прежнему остается высоким.
Работой ночных автобусов довольны в Рижском аэропорту, который обслуживает несколько рейсов в ночное время. Рады новому сообщению и в Latvijas Pasts, предприятие которого расположено рядом с аэропортом. Ночными автобусами регулярно пользуются около десяти сотрудников, которые раньше добирались на работу на личном транспорте.
"Мы прогнозируем, что это число, скорее всего, вырастет с приближением активного сезона отправки посылок — рождественского периода. Тогда эта возможность наверняка станет еще более востребованной. Мы не слышали никаких жалоб или недовольных отзывов. Кажется, все довольны. Те, кто пользуется, делают это регулярно", — прокомментировала представитель предприятия Анния Приселкова-Боттильери.
Билет на ночной автобус стоит столько же, сколько и на дневной общественный транспорт, — 1,50 евро. Он действует в течение 90 минут.
Председатель Комитета Рижской думы по вопросам сообщения и транспорта Марта Котелло ("Прогрессивные") заявила, что повышать тариф пока не планируется.
"С моей стороны и со стороны "Прогрессивных" позиция однозначная: ночной общественный транспорт должен продолжать курсировать.
Возможны разные варианты. В этом году ночные маршруты работали только в теплое время года и только по выходным. Можно организовать движение ночных автобусов круглый год, но лишь по выходным, либо, например, ежедневно, но только в теплый сезон. Мы проанализируем данные и с учетом возможностей бюджета определим, каким может быть следующий шаг в следующем году и как усовершенствовать эту услугу", — рассказала Котелло.
Хотя этим летом ночными автобусами воспользовалось немало пассажиров, спрос на такси не снизился. Об этом сообщили в Bolt — крупнейшем поставщике таких услуг. Руководитель сервиса совместных поездок Bolt в Латвии Кристине Безерра-Кьерулфа подчеркнула, что компания поддерживает развитие общественного транспорта.
"Мы очень активно работаем над привлечением новых водителей, поскольку тоже ощущаем, что спрос в Риге значительно превышает возможности нашей платформы. Поэтому можно предположить, что часть людей выбирала общественный транспорт, когда такая возможность появилась.
Компания Norstat провела опрос о привычках жителей передвигаться по городу в ночное время. Он показал, что люди очень часто выбирают общественный транспорт, чтобы добраться до какого-либо вечернего мероприятия. По данным опроса, так ответила почти половина опрошенных в Риге. А сервис совместных поездок становится основным способом добраться домой после мероприятия — это отметила та же половина опрошенных", — рассказала представитель Bolt.
В прошлом году пилотный проект с тремя ночными маршрутами обошелся в 100 тысяч евро, а в этом году восемь маршрутов стоили около 250 тысяч евро. Пока неизвестно, какую сумму самоуправление сможет выделить на ночной общественный транспорт в следующем году.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
