В Латвии
Rus.Delfi.lv
Во время ремонта временный мост могут разместить со стороны моря от Вантового моста, заявил во вторник, 27 октября, в интервью TV3 председатель Рижской думы Виестурс Клейнбергс ("Прогрессивные"). При этом он отметил, что вопрос о расположении временного моста пока остаётся открытым.
Клейнбергс признал, что временный мост — вполне реальный вариант частичного решения транспортных проблем на время реконструкции Вантового моста. Он вновь упомянул объявленный Latvijas valsts ceļi конкурс на закупку сборных мостовых конструкций. При этом заключённый организацией контракт с австрийской компанией Waagner-Biro Bridge Systems предусматривает поставку новых пролётных конструкций сборного моста общей длиной 360 метров, тогда как ширина Даугавы в месте пересечения больше.
По мнению мэра Риги, необходимые конструкции временного моста можно изготовить к осени следующего года, а значит, их, возможно, успеют установить до начала активной фазы ремонтных работ.
Политик отметил, что параллельно оценивается работа 55 перекрёстков Риги. Специалисты изучают, как изменить организацию движения и увеличить пропускную способность, чтобы во время ремонта Вантового моста транспорт мог свободнее пересекать Даугаву.
Как сообщалось ранее, основные работы по реконструкции Вантового моста планируется начать в 2027 году. На время ремонта самоуправление намерено установить временный мост для организации движения.
Согласно прежним планам, на временном мосту будет по одной полосе движения в каждом направлении. Его стоимость составит около 20 млн евро. Ранее также сообщалось, что мост может пригодиться для гражданских и военных нужд в масштабах всей страны, а не только для нужд самоуправления. Однако до сих пор полной ясности относительно того, как обеспечить строительство такого моста, не было.
Ранее мэр Риги обещал обсудить возможность разделения расходов с министром финансов и премьер-министром. В свою очередь, премьер-министр Андрис Кулбергс ("Объединённый список") заявил журналистам, что идея временного моста на период ремонта Вантового моста — это нестандартное решение. Однако, по его словам, участие государства в софинансировании будет зависеть от нескольких факторов.
"Хорошо, что рассматриваются решения государственного масштаба", — сказал Кулбергс. Он также признал, что на первый взгляд идея последующего использования временного моста кажется ему неплохой, если это окажется возможным.
Победителем конкурса на реконструкцию Вантового моста стало объединение поставщиков Vanšu tilts, предложившее выполнить работы за 69,8 млн евро без НДС. В объединение входят компании Hanza Construction Group, Tilts и Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas birojs Vektors T.
На ремонт Вантового моста потребуется до 6,7 млн евро в 2026 году, до 42 млн евро в 2027 году и 35,76 млн евро в 2028 году.
Общая длина Вантового моста составляет 593,6 метра, а высота главного пилона достигает 108,7 метра. Проект предусматривает обновление асфальтового покрытия проезжей части, обустройство раздельных пешеходных зон и велосипедной инфраструктуры. Ширина пешеходного тротуара составит 1,7 метра с одной стороны моста и 1,9 метра — с другой. Перила восстановят до прежней высоты — 1,3 метра.
Проект также предусматривает замену вант. Их общий вес составит 385,5 тонны. Кроме того, на существующие и новые ванты установят защитные оболочки общей длиной 3084 метра, что обеспечит их долговечность и защиту от воздействия окружающей среды.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
