В Латвии
Rus.Delfi.lv
Сегодня на свежепостроенном участке путепровода над Виенибас гатве будут проводиться испытания конструкций под нагрузкой, сообщили в Рижской думе. Они позволят оценить несущую способность эстакады и работу конструкций в условиях реальной нагрузки, одновременно подтвердив соответствие сооружения требованиям, установленным в проекте.
Четвертая очередь Южного моста является одним из важнейших проектов транспортной инфраструктуры в Риге, который улучшит транспортный поток между Кенгарагсом, Катлакалнсом и Зиепниеккалнсом, одновременно снизив транспортную нагрузку в центре города и жилых районах.
В ходе испытаний на конструкцию будет приложена специальная нагрузка, чтобы проверить несущую способность моста и поведение конструкции под воздействием различных нагрузок. Одновременно инженеры проводят точные измерения и анализируют деформации конструкции, сравнивая полученные результаты с показателями, предусмотренными проектом. Результаты испытаний позволят убедиться, что эстакада полностью соответствует требованиям безопасности и качества, а также готова к следующим этапам строительства.
На втором этапе четвертой очереди проекта Южного моста от Виенибас гатве до улицы Валдекю строительные работы выполнены примерно на 65%.
На данный момент на эстакаде построены все 40 промежуточных опор, на что в общей сложности было использовано 3765 кубических метров бетона, а также завершено более 90% строительства конструкций концевых опор. Работы по бетонированию полностью завершены на 40 из 42 пролетов эстакады.
В рамках проекта строится основная проезжая часть длиной 3,5 километра с двумя проезжими частями и двумя полосами движения. Ширина каждой полосы движения составит 3,5 метра, а общая ширина основной проезжей части достигнет восьми метров.
Кроме того, ведется строительство 6,79 километра подъездных дорог и съездов, а также пешеходной инфраструктуры с тротуарами шириной от двух до трех метров. Общая площадь застройки улиц и тротуаров составит 133 000 квадратных метров, при этом более 100 000 квадратных метров территории будут сохранены и благоустроены в качестве зеленых зон.
В рамках проекта строятся новые путепроводы, кольцевые развязки, туннели и более безопасные перекрестки, что обеспечит более эффективный транспортный поток между важными транспортными узлами. Новая инфраструктура станет частью Европейской транспортной сети (TEN-T), способствуя мобильности и улучшая доступ к промышленным территориям и порту.
Оба этапа проекта планируется открыть для движения в первом квартале 2027 года.
Общая стоимость проекта составляет 122 732 479 евро, из которых 60 185 896 евро приходится на софинансирование из Фонда сплочённости, а 62 546 583 евро — на финансирование со стороны муниципалитета Риги.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
