Бизнес
На Видземском шоссе (A2) в Ропажском крае у границы Риги на левой стороне проезжей части в качестве эксперимента уложили асфальт, в смеси которого часть битума заменена добавками биологического происхождения, сообщает LSM со ссылкой на агентство LETA.
Этот эксперимент является частью исследовательского проекта, в рамках которого смесь надо опробовать в реальных условиях эксплуатации с тем, чтобы оценить долговечность новых решений.
Проект реализует Vianova при поддержке Latvijas valsts ceļi (LVC).
Цель исследовательского проекта — разработать устойчивые асфальтобетонные смеси с уменьшенным следом CO2, одновременно сохранив их эксплуатационные свойства на уровне, сопоставивом с традиционными смесями.
В рамках проекта планируется разработать и протестировать шесть различных теплых асфальтобетонных смесей.
Как пояснил специалист LVC Янис Бауманис, выбор участка не случаен как с точки зрения его технического состояния, так и нагрузки — высокая интенсивность движения подходит для того, чтобы в течение нескольких лет можно было оценить, как эти смеси стареют и служат по сравнению с традиционными асфальтовыми смесями.
На конкретном участке Видземского шоссе образовались поперечные и продольные трещины, сетки трещин, асфальт местами начал сильно крошиться. При этом, это один из самых загруженных участков дороги в Латвии.
В 2025 году на этом участке Видземского шоссе в среднем за сутки проезжало 40 000 транспортных средств, и примерно каждое восьмое из них было грузовым. На участке длиной 600 метров старое покрытие было отфрезеровано на глубину 10 сантиметров, вместо него уложен шестисантиметровый связующий слой и четырехсантиметровый слой износа.
Экспериментальное покрытие уложено только на правой полосе, по которой идет большая часть грузового транспорта. Всего использовано шесть различных типов асфальтовых смесей, в которых различается содержание битума, биосвязующего вещества и переработанного асфальта.
Строитель предоставит на эти экспериментальные работы такую же гарантию, как и на других объектах обновления покрытия, — три года. Проект не финансируется из средств госбюджета.
В 2024 году во время исследовательского проекта на Видземском шоссе в Ропажском крае у границы Риги на левой стороне проезжей части в экспериментальных целях была уложена асфальтовая смесь, в которой часть битума заменена лигнином.
В настоящее время на этом участке не наблюдаются дефекты, которые можно было бы связать с добавкой лигнина или содержанием переработанного асфальта в смесях. Однако именно долговечность является одним из главных рисков, которые упоминаются в связи с использованием лигнина, поэтому LVC продолжит долгосрочное наблюдение за состоянием участка, поскольку существенные отличия по сравнению с традиционным покрытием могут проявиться только спустя несколько лет.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
