В Латвии
C 14 октября в Риге на станции Яняварти закрыт привычный для многих проход через железнодорожные пути. Переход был открыт многие десятилетия, был предназначен только для работников железной дороги, каждый день по нему железную дорогу туда и обратно пересекали десятки людей, сообщает программа "Обсудим вечером" на LSM .
Чтобы со станции Яняварти попасть на другую сторону железной дороги, например на предприятие Grindeks, нужно перейти пути, зайти в ворота, и дальше уже просто идти через железную дорогу. Но с 14 октября эти ворота закрыты.
В Latvijas dzelzceļš говорят — этот наземный переход был предназначен только для работников железной дороги и ходить через него нельзя было и раньше. Об этом говорят и знаки на воротах.
"Несмотря на запрет очень многие люди регулярно использовали это место для пересечения железнодорожных путей в повседневной жизни, существенно подвергая опасности свою жизнь и здоровье. Ведь в этом месте, чтобы перейти на другую сторону, необходимо пересечь как минимум десять железнодорожных путей", - пояснила Карина Муктупауле, представитель LDZ.
"Здесь осуществляется как движение поездов, так и маневровые передвижения локомотивов. Поэтому, исходя из соображений безопасности, Latvijas dzelzceļš приняло решение закрыть эту служебную переправу как для сотрудников, так и для пешеходов.
И главный аргумент здесь именно безопасность. Конечно, в данном случае не будем скрывать, что и у сотрудников Latvijas dzelzceļš возникнут определенные неудобства. Тем не менее это та жертва, на которую Latvijas dzelzceļš решило пойти ради общей безопасности на этом участке", — отметила представитель LDZ.
Комментарии местных жителей
Рита: "Мы работаем на Grindeks и каждый день мы ходим через эту железную дорогу. Теперь думаем выходить на предыдущей станции и идти пешком, но там тоже достаточно плохая дорога. Теперь надо раньше выезжать из дома. И на 20 минут дольше идти".
Вадим: "Семь лет уже хожу здесь. Просто так, через поезд, быстрей туда добраться. Я на Grindeks хожу каждый день. Теперь надо будет обходить. Это очень далеко, если честно. Я даже не знаю, что буду делать. Может даже на работу перестану ходить".
Андис: "Я езжу из Огре. В целом там все промышленные предприятия, где можно работать. И это достаточно значимо, если закроют. Многие люди здесь идут на работу. Я хожу на работу каждый день. Так мне нужно платить за аренду жилья, и я не могу позволить себе содержать еще и машину.
Алексей: "Это плохо. Здесь хожу каждый день На станции Даугмале есть мост, там можно перейти железные пути".
Путепровод через ж/д есть, но он не обслуживается
Ближайшие безопасные варианты как пересечь железную дорогу — пешеходный переход на предыдущей станции Даугмале и Южный мост. Но это плюс примерно два километра пути.
При этом на станции Яняварти есть путепровод, он тянется на другую сторону железной дороги. Однако путепровода как бы нет.
"Путепровод, расположенный возле станции Яняварти, не принадлежит Latvijas dzelzceļš. Кроме того, он не числится как объект железнодорожной инфраструктуры. LDz ранее выступало с инициативой о том, что подобный объект нуждается в обслуживании", — отметила Карина Муктупауле.
Только обслуживать путепровод некому — ни железная дорога, ни город, ни владелец коммуникаций, которые также проходят по этому мосту, не готовы взять на себя ответственность за это сооружение, существующее еще с советских времен. И никто не хочет его обслуживать. Сейчас для пешеходов он опасен и доступ на него закрыт.
Но может ли самоуправление предложит какие-то альтернативные варианты горожанам, которым нужно пересечь железную дорогу? Нет не могут, и комментировать что-либо на эту тему в департаменте коммуникации отказываются. В Рижской думе говорят, что эта инфраструктура принадлежит LDZ, поэтому самоуправление само сделать ничего не может.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
