Бизнес
Правительство Латвии приняло к сведению информационное сообщение Министерства сообщения, которое предусматривает возврат Европейской комиссии авансового платежа в размере 25,776 млн евро за совмещенный мост через Даугаву около Саласпилса .
Еврокомиссия расторгнет договор о финансировании в рамках Инструмента соединения Европы (CEF) по программе "Военная мобильность" на сумму 51,5 млн евро, который был предназначен для строительства восьми опор совмещенного моста через Даугаву около Саласпилса.
В связи с этим в рамках конкурса фонда "Военная мобильность", по которому Латвия получила аванс в размере 25,776 млн евро, эту сумму необходимо вернуть. Таким образом, софинансирование и предварительное финансирование из госбюджета, утвержденное на заседании Кабинета министров 12 сентября 2023 года, больше не требуется, отмечают в министерстве.
В Министерстве сообщения сообщили, что правительство поддержало разработку нового решения совмещенного автомобильного и железнодорожного моста через Даугаву, чтобы обеспечить финансово выполнимое, технически обоснованное и согласованное с приоритетами проекта " Rail Baltica " решение. Одновременно правительство решило приостановить отчуждение недвижимости для нужд "Rail Baltica" на территории совмещенного моста до принятия решений по его оптимизации.
Как заявил госсекретарь Минсообщения Андулис Жидковс, в реализации проекта "Rail Baltica" Латвия в настоящее время концентрируется на решениях, которые позволяют с оптимальным вложением ресурсов построить основную трассу и обеспечить ее полноценную работу.
"Это относится и к совмещенному мосту через Даугаву, который является неотъемлемой частью основной трассы. Поэтому сейчас вместе с ГАО "Latvijas valsts ceļi" (LVC) мы ищем оптимальное техническое решение, которое было бы реализуемо в рамках имеющихся финансовых ресурсов", - добавил Жидковс.
Бывший министр сообщения Атис Швинка ("Прогрессивные") ранее пояснил, что Минсообщения в ходе длительных переговоров пыталось договориться о поправках к существующему договору о финансировании.
"Делалось все возможное, чтобы это сделать, но, к сожалению, условия этого договора были предусмотрены для конкретных целей. Поэтому появился риск, что на доступное финансирование снова будут построены только опоры моста, а сам мост был спроектирован на сумму 800 млн евро, что создало бы огромные риски", - сказал Швинка.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
