Кулбергс: в airBaltic не должны сгорать деньги налогоплательщиков - авиакомпании нужен стратегический инвестор

В Латвии

Rus.Delfi.lv

Национальная авиакомпания airBaltic имеет важное стратегическое значение и ей нужно дать все возможности летать. Однако у компании должен быть план развития, который бы исключил ежегодные финансовые вливания из средств налогоплательщиков, заявил премьер-министр Андрис Кулбергс ("Объединенный список") после традиционной встречи с президентом Эдгаром Ринкевичем.

По словам премьер-министра, практика, при которой airBaltic требует финансовых вливаний из госбюджета, получает очередную "дозу" и летает - неприемлема.

"Должен быть ясный ответ - airBaltic, упорядочив финансы и предприятие, способна летать или не способна?", - сказал Кулбергс.

Выход из сложившегося положения - поиск для авиакомпании стратегического инвестора и над этим надо работать, следует из сказанного главой правительства. Кулбергс подчеркнул, что нужен такой инвестор, чтобы в airBaltic "ежегодно не сгорали деньги налогоплательщиков".

Премьер-министр заявил, что надеется: в ближайшее время он сможет более открыто и подробно говорить о судьбе airBaltic с журналистами и обществом.

Согласно информации, опубликованной на сайте airBaltic, 88,37% акций авиакомпании принадлежит Латвийскому государству, 10% - Deutsche Lufthansa AG, 1,63% - частным акционерам.

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic на собрании держателей облигаций 3 августа будет изыскивать возможность привлечь от них краткосрочное финансирование. Об этом свидетельствует оказавшееся в распоряжении агентства Reuters сообщение компании.

Поддерживаемая государством авиакомпания пытается стабилизировать свое финансовое положение и предотвратить риск неисполнения обязательств, то есть дефолта. Поэтому она ищет "временное финансирование", одновременно пересматривая структуру своего капитала, говорится в ранее не публиковавшемся сообщении для держателей облигаций, с которым ознакомилось Reuters.

Финансовые трудности airBaltic демонстрируют, как рост расходов после начала войны с Ираном в конце февраля выявил структурные проблемы у части авиакомпаний, одновременно усилив опасения инвесторов относительно их способности выполнять долговые обязательства, пишет Reuters.

Авиакомпания, в парке которой насчитывается 55 самолетов Airbus A220-300 и которая планирует почти удвоить их количество к 2030 году, уже несколько раз откладывала первичное публичное размещение акций (IPO), поскольку из-за задержек с поставками двигателей значительная часть самолетов вынужденно простаивает на земле.

Согласно данным Лондонской фондовой биржи, доходность облигаций airBaltic на сумму 380 миллионов евро со сроком погашения в 2029 году резко выросла с марта, что отражает существенное увеличение воспринимаемого инвесторами уровня риска.

Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !