Бизнес
Rus.Delfi.lv
Что делать с дороговизной топлива? Предвыборные баталии закончились, но в Сейме продолжаются ожесточённые споры по этому вопросу. Все по-прежнему обвиняют друг друга в том, что не удалось снизить цены на топливо на упомянутые ранее премьер-министром 20 центов за литр, сообщает TV3 .
Возможно, об этом уже забыли, но всё это было в нынешнем году — ещё в конце февраля, непосредственно перед началом войны в Иране, блокировкой Ормузского пролива и всеми последующими событиями. Тогда топливо в Латвии — как дизельное, так и бензин — стоило 1,55 евро за литр. Теперь это кажется уже далёким прошлым.
Возможность и способы снизить дороговизну топлива с помощью политических инструментов стали особенно горячей темой перед выборами. В Сейме разгорались жаркие споры о снижении НДС, отказе от обязательной примеси биотоплива, уменьшении акцизной ставки и отмене сбора на поддержание государственных резервов топлива. Глава правительства упоминал о планируемом снижении цен — потенциально даже на 20 центов за литр.
Хотя снижение акцизной ставки всё же ввели, некоторые вопросы так и остались, что называется, подвешенными в воздухе. Например, временный отказ от сбора на поддержание государственных резервов топлива. Вчера бюджетная комиссия Сейма отклонила такую инициативу и решила предложить исключить её из повестки сегодняшнего заседания парламента. Так и поступили, чем возмутили фермеров.
"Это напоминает такой медицинский термин, как амнезия. До 3 октября все политические силы как одна обещали искать возможные меры для сдерживания роста цен на топливо. А вчера, по сути, все присутствовавшие депутаты об этом забыли", — заявил член правления организации "Крестьянский Сейм" Мартиньш Тронс.
Ещё до выборов отказаться от сбора на поддержание государственных резервов топлива предлагали и "зелёные крестьяне", однако вчера они оказались среди тех, кто фактически проголосовал против этой инициативы. Теперь они объясняют это тем, что изначально им не хватало информации. В итоге все перекладывают ответственность друг на друга, а в разгар споров даже запросили заключение Национальной комиссии по безопасности (НКБ).
"Более детально изучив вопрос и, что ещё важнее, учитывая геополитическую ситуацию, мы пришли к выводу, что сейчас, пожалуй, неразумно браться за отмену сбора на поддержание резервов, пусть даже временную", — объяснил председатель фракции Союза "зелёных" и крестьян в Сейме Харийс Рокпелнис.
На вопрос TV3 о том, заявила ли Национальная комиссия по безопасности, что так поступать нельзя, Рокпелнис ответил: "Комиссия сказала, что этот вопрос необходимо серьёзно оценить".
Председатель Национальной комиссии по безопасности Сейма Айнарс Латковскис, в свою очередь, считает, что таким образом политические партнёры пытаются переложить ответственность на комиссию.
"Если топливо подешевеет, доходы сократятся, а значит, при формировании бюджета правительства Кулбергса будет меньше средств, которые можно, так сказать, распределить. Поэтому однопартийцы Рокпелниса ловко придумали переложить ответственность на Национальную комиссию по безопасности. Мы запросили заключения Министерства обороны, служб безопасности и Министерства экономики. Мы прямо спросили, повлияет ли это каким-либо образом на вопросы безопасности до конца нынешнего года. Ну, логично, что непосредственно на безопасность это не влияет", — заявил Латковскис.
Парламентский секретарь Министерства финансов от "Объединённого списка" Эдгарс Путра предположил, что нынешние партнёры по коалиции намеренно осложняют положение тех, кто выступал с обещаниями снизить цены.
"Наши нынешние партнёры, возможно, выбрали тактику немного, грубо говоря, подставить тех, кто давал обещания", — сказал Путра.
На уточняющий вопрос TV3 о том, что против дальнейшего продвижения предложения проголосовали и оппозиция, и его коллега Айва Виксна из "Объединённого списка", Путра ответил: "Да, это вызвало у меня недоумение, поскольку заключение Национальной комиссии по безопасности было положительным".
Противостояние между политическими партнёрами планируется обсудить в понедельник на заседании коалиции. Тогда же должно проясниться, могут ли последовать ещё какие-либо решения, направленные на снижение стоимости топлива.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
