Бизнес
Латвии важно сохранить национальную авиакомпанию airBaltic , но компании, скорее всего, придется сократить масштабы своей деятельности, заявил в интервью агентству LETA министр финансов Марис Кучинскис ("Объединенный список", ОС).
"Решение о дальнейшей деятельности airBaltic зависит не от правительства, а от самой airBaltic. До тех пор мы в некотором роде находимся в роли заложников, ждем, что они принесут. Плохая новость в том, что мы не можем просто вкладывать деньги, потому что это была бы государственная поддержка, а за государственной поддержкой в авиационной отрасли очень внимательно следят", — сказал Кучинскис.
Министр финансов сказал, что банкротство airBaltic не было бы выгодно Латвии, но у Латвии не будет возможности продолжать предоставлять прямые дотации. Поэтому Кучинскис считает, что нужно дождаться бизнес-плана, который обещал новый руководитель предприятия.
"Надо посмотреть, есть ли в новом плане отказ от того, что Латвия не может потянуть, например, от слишком большого и несоразмерного количества самолетов", — добавил Кучинскис.
Он также выразил сожаление, что у авиакомпании нет ни одного партнера - в свое время была привлечена Lufthansa, но неизвестно, насколько они готовы участвовать. По мнению Кучинскиса, Латвии было бы важно сохранить airBaltic, но нет необходимости в праве собственности на 98% предприятия. "Нам нужно сообщение с Ригой и из Риги", — подчеркнул министр.
На вопрос, видит ли министр финансов необходимость в сокращении airBaltic, Кучинскис ответил: "Да, возможно, компании придется сжаться".
"Почему планировался такой огромный объем, я не знаю. Может быть, в тот момент была другая ситуация, в 2018 году, возможно, аэропорт был полон транзитных пассажиров из Украины и России, которые ехали через Ригу. Возможно, на этом и были основаны планы, но в один день все это закончилось", — сказал Кучинскис.
По его мнению, хорошая новость в том, что у airBaltic в Риге уже не такая огромная доля рынка, как раньше. Сейчас она составляет около 50%, а раньше была больше. По оценке Кучинскиса, Рига достаточно привлекательна и для других компаний.
"Поэтому плана, что только airBaltic будет обеспечивать сообщение, больше нет. Нужно ждать бизнес-план и смотреть, какие будут решения. В авиации многое зависит от рынка, полетов и финансового состояния компании", — сказал Кучинскис.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
