Козловскис: новому правительству придется оценить, может ли страна позволить себе продолжить Rail Baltica

В Латвии

Rus.Delfi.lv

Ситуация сейчас такова, что новому правительству при работе над следующим бюджетом придется оценить, может ли Латвия позволить себе продолжить реализацию железнодорожного проекта Rail Baltica и каким образом. Об этом в программе TV3 900 sekundes заявил министр сообщения Рихард Козловскис ("Новое Единство").

Он отметил, что из-за начатой Россией войны в Украине и других геополитических событий этот вопрос потребует серьезного обсуждения и принятия решений, поскольку очевидно: страна больше не сможет действовать так, как раньше. Кроме того, сейчас нет ясности ни с финансированием со стороны Европейского союза в следующие периоды планирования, ни с финансированием от Европейской комиссии.

Козловскис отметил, что средств не хватает уже на выполнение действующих договорных обязательств, которые продолжают расти. При этом сейчас невозможно спрогнозировать рост затрат. Поэтому нет ясности и в том, какими будут расходы госбюджета при продолжении действующих договоров. По словам Козловскиса, при составлении бюджета правительству обязательно придется учесть эти обстоятельства, влияющие на проект Rail Baltica, и четко определить план расходов.

Как сообщалось, на первом этапе основную трассу Rail Baltica в Латвии планируется реализовать в ранее предусмотренном объеме. Он предполагает создание трансграничного соединения Rail Baltica от границы с Литвой до границы с Эстонией, а также завершение строительных работ в Рижском аэропорту и в южной части Рижского центрального вокзала, чтобы обеспечить возможность соединить Rail Baltica с существующей железнодорожной сетью.

Стоимость первого этапа Rail Baltica в странах Балтии может достичь 14,3 млрд евро, из них в Латвии — 5,5 млрд евро. Однако с учетом индексации эта сумма может вырасти до шести миллиардов евро.

Согласно анализу затрат и выгод, общая стоимость проекта в странах Балтии может достичь 23,8 млрд евро. В предыдущем анализе, проведенном в 2017 году, общая стоимость проекта оценивалась в 5,8 млрд евро.

Проект Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной линии европейской колеи от Таллинна до границы Литвы и Польши, чтобы в дальнейшем соединить страны Балтии по железной дороге с другими европейскими странами. В странах Балтии планируется построить новую железнодорожную линию европейской колеи (1435 мм) протяженностью 870 километров с максимальной скоростью движения поездов 240 километров в час.

Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !