Бизнес
Rus.Delfi.lv
Международное кредитное рейтинговое агентство Fitch Ratings присвоило негативный статус наблюдения за рейтингом латвийской национальной авиакомпании airBaltic и обеспеченных ею облигаций, говорится в опубликованном Fitch комментарии о ситуации с рейтингом, сообщает LETA.
Статус наблюдения установлен для долгосрочного рейтинга дефолта эмитента airBaltic на уровне CCC-, а также для рейтинга приоритетных обеспеченных долгосрочных облигаций компании на сумму 380 млн евро — также CCC-. Показатель восстановления установлен на уровне RR4.
Как поясняет агентство, негативный статус отражает ухудшение финансовой гибкости airBaltic и острое давление на ликвидность. Без дополнительной внешней поддержки это может привести к кризису ликвидности или реструктуризации долга, которая может соответствовать критериям Fitch для обмена проблемного долга.
"Долгосрочный рейтинг дефолта эмитента отражает слабый финансовый профиль airBaltic с неустойчиво высоким уровнем долга с поправкой на аренду и ухудшением финансовых показателей в 2025 году. Мы ожидаем, что эта ситуация сохранится и в оставшейся части 2026 года", — говорится в сообщении Fitch.
По оценке аналитиков Fitch, вероятность того, что национальная авиакомпания Латвии не сможет выполнить свои обязательства в этом году, выросла. 26 июня airBaltic не пополнила резервный счёт для обслуживания облигаций до необходимого уровня, для чего требовалось около 21 млн евро. Решение не пополнять счёт привело к увеличению квартального процентного платежа 14 августа до 16,5% против прежних 14,5%. По мнению Fitch, это свидетельствует о дальнейшем ухудшении ликвидности компании и возможном дефолте в этом году.
Без привлечения дополнительного финансирования компании в этом году может потребоваться реструктуризация долга. Кроме того, рост цен на топливо усиливает давление на ликвидность airBaltic.
Анализируя предоставленный государством в апреле краткосрочный займ airBaltic на 30 млн евро, эксперты Fitch пришли к выводу, что его влияние ограничено. Ограниченной была бы и устойчивость возможного дополнительного вложения в компанию со стороны владельцев — Латвийского государства и немецкой авиакомпании Lufthansa. Fitch также отмечает, что правила Европейского союза затрудняют своевременное и значительное государственное финансирование компании.
Ранее LETA сообщало, что убытки группы airBaltic в первом квартале этого года составили 70,064 млн евро, что в 2,4 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом оборот группы вырос на 12,3% и составил 149,086 млн евро.
Представители airBaltic объяснили убытки в первом квартале колебаниями валютных курсов, расходами на финансирование, снижением коммерческой поддержки и постоянным ростом затрат в нескольких категориях.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
