Бизнес
Часть партий правительственной коалиции хочет получить дополнительную информацию о финансовой ситуации латвийской национальной авиакомпании airBaltic и планируемом процессе реструктуризации, прежде чем принимать решение о возможном дальнейшем участии государства в стабилизации предприятия, сообщили журналистам политики после заседания коалиционного совета.
Министр экономики и политик Союза зеленых и крестьян (СЗК) Виктор Валайнис указал, что вопрос об airBaltic поступил в правительство и Сейм в срочном порядке и необходимо получить ясные ответы о финансовом положении предприятия, а также о причинах, по которым необходимо продлить срок погашения государственного займа, выданного весной этого года.
По словам Валайниса, партнерам по коалиции необходимо более детально ознакомиться с дальнейшей стратегией предприятия, чтобы и у членов правительства, и у депутатов Сейма была полная уверенность в принимаемых решениях. На этой неделе также планируется обсудить ситуацию с депутатами фракции СЗК.
Премьер-министр Андрис Кулбергс подчеркнул, что на состоявшемся в понедельник голосовании держателей облигаций предприятие выиграло дополнительное время, однако основные проблемы не решены. Премьер подчеркнул, что следующим и самым сложным этапом будет реструктуризация долгосрочного долга, поскольку облигации на 380 млн евро с процентной ставкой 14,5% создают для предприятия значительную финансовую нагрузку.
Кулбергс выразил мнение, что airBaltic по-прежнему необходимо решать проблему чрезмерного долгового бремени, вопросы размера флота и будущих обязательств, а также необходимость привлечения стратегического инвестора. Он подчеркнул, что решение держателей облигаций, принятое в понедельник, само по себе этих проблем не решило.
Между тем депутат Сейма и бывший премьер-министр Эвика Силиня ("Новое Единство") указала, что предыдущее правительство уже поручило airBaltic подготовить бизнес-план и решения по сокращению долгов предприятия и в настоящее время этот план реализуется. Она подчеркнула, что решения правительства будут иметь существенное значение для будущего авиакомпании, одновременно акцентировав необходимость сохранения за государством возможности влиять на дальнейшие решения предприятия.
Как сообщалось, держатели облигаций латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в понедельник поддержали капитализацию двух ближайших процентных платежей по облигациям, следует из сообщения авиакомпании для биржи Euronext Dublin.
В сообщении говорится, что в собрании приняли участие представители держателей облигаций, владеющих более чем 25% общей основной суммы облигаций. Более 75% проголосовавших держателей облигаций поддержали каждое из решений, указанных в дополнительном уведомлении.
На собрании держатели облигаций поддержали капитализацию процентных платежей, которые должны были быть произведены 14 августа и 14 ноября этого года. Соответствующие процентные платежи будут добавлены к основной сумме облигаций, а не выплачены денежными средствами, в соответствии с условиями измененной документации по облигациям.
Процентные платежи по облигациям производятся ежеквартально в размере 13,775 млн евро - соответственно 14 февраля, 14 мая, 14 августа и 14 ноября.
Кроме того, держатели облигаций поддержали временное освобождение от установленного условиями облигаций требования к минимальному уровню ликвидности до 14 ноября 2026 года, а также временное освобождение от определенных требований в отношении резервного счета для обслуживания облигаций. Также были поддержаны изменения в отдельных сроках уведомления и требованиях к кворуму для будущих собраний держателей облигаций.
В соответствии с разработанным "airBaltic" бизнес-планом компания планирует привлечь от держателей облигаций временное финансирование в размере 225 млн евро, конвертировав часть облигаций в долю в капитале компании. Однако на собрании в понедельник держатели облигаций решения о временном финансировании не принимали.
airBaltic отмечает, что поддержанные в понедельник решения предоставляют авиакомпании дополнительную гибкость для реализации пересмотренного бизнес-плана и продолжения работы по привлечению временного финансирования.
Также сообщалось, что летом прошлого года акционером "airBaltic" стала немецкая национальная авиакомпания "Lufthansa". В настоящее время государству принадлежат 88,37% акций "airBaltic", "Lufthansa" - 10% акций, предприятию финансового инвестора Ларса Тусена "Aircraft Leasing 1" - 1,62%, а 0,01% - другим акционерам. Основной капитал компании составляет 41,819 млн евро.
В годовом отчете airBaltic отмечается, что с учетом финансовых результатов 2025 года и ситуации на рынке компания приостановила планы IPO и на данный момент не рассматривает его как потенциальный источник капитала в 2026 году.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
