Беларусь экспортировала в Россию рекордный объем бензина в июне. Грозит ли это дефицитом и ростом цен внутри страны?

В мире

BBC News Русская служба

На фоне перебоев с топливом Россия импортировала из Беларуси рекордный за всю историю объем бензина в период с 1 по 25 июня — он оказался почти в 2,5 раза больше, чем объем поставок за весь май. Эксперты, с которыми поговорила Би-би-си, считают, что текущая ситуация не приведет к нехватке топлива в самой Беларуси, однако может спровоцировать рост цен на нефтепродукты.

О рекордном росте импорта белорусского бензина в Россию сообщило издание "Ведомости" со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

Ранее российские СМИ также писали о том, что на товарной бирже белорусский бензин стал стоить вдвое дороже российского.

По данным "Ведомостей", в июне Беларусь продала в Россию 141 тысячу тонн бензина. Это почти половина всего бензина, который Беларусь производит за месяц.

Но для России такого объема хватит всего примерно на один день: по данным агентства Reuters, на летнем пике среднесуточное потребление бензина в этой стране составляет около 110-115 тыс. тонн.

В Беларуси работают два крупных нефтеперерабатывающих завода — "Нафтан" и "Мозырский НПЗ". Ежемесячно они производят около 300 тыс. тонн бензина, около трети которого уходит на нужды внутреннего рынка, остальные 200 тыс. идут на экспорт.

Президент Украины Владимир Зеленский 9-го июля заявил, что Украина не будет препятствовать поставкам топлива из Беларуси в Россию, однако назвал "исторической шуткой" тот факт, что России приходится закупать бензин у своего соседа.

Согласно отчету международной исследовательской инициативы iSANS, общий объем экспорта белорусских нефтепродуктов в июне был примерно на том же уровне, что и годом ранее.

"Поэтому нет оснований утверждать, что производство бензина резко выросло специально для поставок на российский рынок. Скорее, имеющиеся данные свидетельствуют о том, что Беларусь перенаправила экспорт с рынков третьих стран в Россию".

По данным iSANS, в России белорусский бензин продается по цене около 127 тыс. российских рублей за тонну (примерно 1 620 долларов США). Для сравнения, бензин марки АИ-95 на крупнейших мировых товарных биржах в мае торговался примерно по 1 100 долларов за тонну, поэтому периориентация поставок выглядит экономически оправданной для белорусских властей.

"Очередей на заправках, как в России, не будет"

Рост экспорта белорусского бензина в Россию вряд ли приведет к перебоям с топливом внутри Беларуси, считают эксперты, с которыми поговорила Русская служба Би-би-си.

"В Беларуси вопрос топлива на заправках и цен на него — очень чувствительная тема для руководства, поэтому за этим строго следят, — говорит специалист департамента энергетической безопасности iSANS Евгений Макарчук. — Кроме того, после сокращения переработки нефти в России формируется ее избыток, с экспортом этой нефти могут возникать проблемы. Поставки в Беларусь в этой ситуации также помогают".

Аналитик центра экономических исследований BEROC Дмитрий Крук также подчеркивает, что в Беларуси нефтепереработка находится под жестким контролем властей, и "перераспределение объемов — это директивное решение".

"Даже если диспаритет цен будет очень велик, административно-директивно объемы для внутреннего рынка будут сохраняться. Ждать очередей на заправках, как в России, вероятно, не придется", — отмечает Крук.

При этом он считает, что текущая ситуация может привести к росту цен на топливо на внутреннем рынке.

"Я думаю, что они будут пытаться придерживаться какого-то баланса. То есть, с одной стороны, цены на внутреннем рынке будут по-прежнему субсидированы, они не повторят полностью траекторию российских цен. Взрывного роста не будет, но он ускорится по сравнению с предыдущими периодами достаточно существенно".

Помимо регулярных ударов ВСУ по российским нефтеперерабатывающим заводам, украинские силы неоднократно атаковали в России нефтепровод "Дружба", который частично проходит по территории Беларуси. Однако, говоря о рисках ударов по белорусской части нефтепровода, Евгений Макарчук называет их неэффективными.

"Запасы нефти на НПЗ позволяют работать без остановки на протяжении времени ремонта нефтепроводов, — отмечает Макарчук. — Поэтому перебоев в поставках на наши НПЗ пока что не наблюдалось или они были очень короткими и легко обеспечивались запасами".

При этом он считает, что удары по железнодорожной инфраструктуре и локомативам теоретически могут сократить экспорт нефтепродуктов в Россию.

"Но если мы говорим про внутренний рынок — это означает полномасштабные боевые действия со стороны Украины против Беларуси".

Дмитрий Крук отмечает, что если проблемы с бензином в России затянутся на продолжительный период, это может привести к наращиванию объема переработки нефти в Беларуси.

"С начала 20-х годов степень загрузки [нефтеперерабатывающих заводов] была не максимальной. В конце 2010-х она была существенно выше. Этот резерв мощностей существует. И, в принципе, с точки зрения белорусской экономики это может оказать позитивный эффект даже в макромасштабе".

Топливный кризис разворачивается в России после непрекращающихся ударов украинских дронов по российским НПЗ.

Производство бензина в России после атак украинских беспилотников упало до уровня 65% от среднего сезонного потребления, писало ранее агентство Reuters. На фоне кризиса Россия ищет новые рынки закупки топлива.

Президент Украины Владимир Зеленский заявляет, что так пытается принудить Кремль к миру. Президент РФ Владимир Путин утверждает, что Украина "стремится создать нервозную обстановку в обществе. Мы с вами понимаем, что эта задача невыполнимая".

Очереди на белорусско-российской границе и досмотр канистр

8-го июля лидер белорусской оппозиции Светлана Тихановская опубликовала фотографии автомобилей, стоящих в очереди на белорусско-российской границе.

"Российские водители часами ждут не только на основном пункте пропуска между Минском и Москвой, но и на второстепенных дорогах. Многие едут в Беларусь, в том числе за бензином, потому что 95-й бензин уже начинает исчезать с заправок за Смоленском", — написала она.

Тихановская добавила, что нехватка топлива в России — прямое следствие агрессивной войны против Украины. "Вопрос лишь в том, как долго это может продолжаться без последствий для самого белорусского народа. Ведь топливо, которое сегодня экспортируется, завтра может стать дефицитом на наших собственных заправках".

В июне правозащитники организации Mayday Team писали, что на выезде из Беларуси в Россию силовики стали "тщательнее осматривать багажники и контролировать количество топлива в канистрах". Они также добавили, что российские автолюбители скупают в приграничных магазинах металлические 20-литровые канистры в оптовых масштабах.

По белорусскому законодательству автомобилисты могут вывозить в металлических канистрах не более 100 литров топлива. В России разрешенный объем достигает 240 литров.

Государственные СМИ отрицают дефицит топлива

Государственный телеканал "Беларусь 1" в главном вечернем выпуске программы "Панорама" 9-го июля опроверг сообщения о нехватке топлива в Беларуси, которая якобы возникла из-за того, что российские водители массово заправляются в соседней стране, пишет Служба Мониторинга Би-би-си.

Корреспондентка телеканала, работавшая в приграничных районах Гомельской и Могилевской областей, заявила, что никаких очередей на заправках не наблюдается. Двое российских водителей рассказали журналистам, что приехали в Беларусь за бензином главным образом из-за его качества, а не из-за нехватки топлива в России.

"Качество — действительно белорусский бренд", — прокомментировал корреспондент.

Официальная газета "Беларусь сегодня" также попыталась "развеять мифы" о том, что россияне массово скупают топливо в приграничных районах. Издание приводит слова водителей, утверждавших, что они не заметили большого количества автомобилей с российскими номерами.

На гостелеканале ОНТ говорят, что на заправках россиян хватает. Просто приехали они в Беларусь якобы не за бензином, а на отдых.

Заместитель председателя государственного концерна "Белнефтехим" Владимир Сизов заявил, что внутренний рынок полностью обеспечен топливом, а рост спроса связан с сезонными факторами — периодом отпусков и уборочной кампанией.

Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !