Ассоциация: отмена биодобавки не приведет к значительному снижению цен на топливо

Бизнес

DELFI Бизнес

Отмена требования о биодобавке к топливу не приведет к существенному снижению цен, но подорвет энергетическую безопасность Латвии, считают в Латвийской ассоциации биотоплива и биоэнергетики (LBBA).

На фоне роста цен на топливо и дискуссий о возможных мерах по смягчению последствий этого процесса LBBA призывает лиц, принимающих решения, тщательно оценить предложения об ограничении или отмене обязательного требования по добавлению биодобавке.

Согласно расчетам LBBA, наличие 7% биотоплива к дизелю марки B7 (исходя из рыночных цен на октябрь — по состоянию на 18 сентября 2026 года) увеличивает конечную стоимость топлива примерно на 2,5 цента за литр.

Таким образом, влияние биотопливной составляющей на цену для потребителя относительно невелико. Ассоциация также отмечает, что весной 2026 года, во время первоначального скачка цен на дизельное топливо , были дни, когда биодизель стоил на рынке дешевле, чем дизельное топливо из ископаемого сырья.

Член правления LBBA Ренарс Пуце подчеркивает, что отмена требования о добавлении биодобавки сама по себе не решит проблему роста цен на горючее. "Если цель состоит в том, чтобы облегчить бремя расходов на топливо для жителей и предприятий, важно оценить влияние всех ценообразующих факторов. В то же время следует избегать принятия краткосрочных решений, которые могут привести к росту долгосрочных издержек для экономики и энергетической безопасности Латвии", — отметил он.

Ассоциация поясняет, что влияние биодобавки на цену ограничено, поскольку основную часть стоимости дизельного топлива определяет рыночная цена дизеля из ископаемого сырья, а доля биотоплива в топливе марки B7 составляет 7%. Значительную часть конечной цены также составляют налоги: акцизный сбор и налог на добавленную стоимость (НДС) в совокупности формируют более 30% стоимости. Эти ценовые компоненты останутся неизменными даже в случае сокращения или полной отмены биодобавки.

По мнению LBBA, потенциальную выгоду данного предложения для потребителей следует сопоставлять с возможными экономическими и стратегическими последствиями. Любые меры, существенно ограничивающие деятельность местных производителей, могут потребовать введения компенсационных механизмов в силу принципа защиты законных ожиданий.

Ассоциация отмечает: если требование об обязательном смешивании топлива будет отменено, производителям следует одновременно разрешить приостановить выплаты поставщикам сырья (например, поставщикам рапса) на срок, соответствующий периоду действия такой приостановки. Следовательно, издержки, связанные с этими мерами, необходимо оценивать наряду с ожидаемыми краткосрочными выгодами.

Кроме того, ассоциация полагает, что Латвии следует укреплять базу местных энергоресурсов, а не усиливать зависимость от импорта. LBBA подчеркивает, что развитие сектора биотоплива способно одновременно стимулировать использование местных ресурсов, укреплять энергетическую безопасность и снижать зависимость от импортируемого ископаемого топлива. И наоборот: смягчение или отмена требования о смешивании биотоплива могут стать негативным сигналом для местных производителей и потенциальных инвесторов.

LBBA акцентирует внимание на том, что сектор производства биотоплива в Латвии на данный момент развит слабо, а топливный рынок страны практически полностью зависит от импорта. Ссылаясь на отчет Государственного контроля "Достижение климатических целей в транспортном секторе", ассоциация отмечает, что в последние годы Литва и Эстония внедрили более целенаправленные программы государственной поддержки развития индустрии биотоплива.

Государственный контроль также указал, что приостановка требования об обязательном смешивании биотоплива в Латвии (действовавшая с 1 июля 2022 года по 31 декабря 2023 года в качестве краткосрочной меры по сдерживанию инфляции) не привела к существенному снижению цен на топливо, однако значительно нарушила сложившийся рыночный механизм в сфере биотоплива.

Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !