В Латвии
LETA, Rus.Delfi.lv
Две трети водителей региональных автобусов находятся в предпенсионном или пенсионном возрасте, сообщил агентству LETA президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозок (LPPA) Иво Ошениекс.
Он пояснил, что нехватка водителей автобусов является критической проблемой для региональных перевозок, поскольку уровень оплаты труда, предусмотренный договорами, не соответствует ситуации на рынке труда. В результате отрасль теряет опытных сотрудников и не может привлечь новых водителей.
"Более того, две трети водителей — люди предпенсионного или пенсионного возраста. Это уже сказывается на возможности полноценного выполнения запланированных рейсов", — подчеркнул Ошениекс.
Президент LPPA также отметил, что штрафные санкции, налагаемые заказчиком - Дирекцией автотранспорта - за невыполнение рейсов, не решают проблему, так как для обеспечения конкурентоспособной заработной платы необходимо финансирование. Кроме того, в отрасли считают необходимым расширить круг лиц, имеющих право сдавать экзамены для получения соответствующих категорий водительских прав, — например, включив в него учащихся профессионально-технических учебных заведений.
В заключение он отметил, что к 2026 году сектор пассажирских перевозок Латвии может столкнуться с ситуацией, когда его экономическая жизнеспособность окажется под угрозой. Перевозчики сталкиваются со значительным ростом издержек, инфляцией, колебаниями цен на энергоносители, нехваткой водителей и недостаточным уровнем оплаты труда.
По мнению ассоциации, существует острая необходимость в совершенствовании механизма индексации долгосрочных договоров в рамках сети региональных маршрутов. Этот процесс должен ежегодно учитывать изменения стоимости топлива, рабочей силы, транспортных средств, запасных частей и финансирования, а также включать автоматический механизм компенсации внезапных, непредсказуемых скачков внешних расходов.
Как сообщалось,16 сентября по всей Латвии прошла организованная Латвийской ассоциацией пассажирских перевозчиков (ЛАПП) акция протеста "День без регионального общественного транспорта". В ней приняли участие восемь перевозчиков, которые не выполнят до 3000 региональных автобусных рейсов.
В акции участвовали SIA Daugavpils autobusu parks, SIA Hansabuss Latvija, АО Talsu autotransports, АО Rēzeknes autobusu parks, обеспечивающее перевозки под брендом Ecolines, SIA Norma-A, АО Liepājas autobusu parks, АО Nordeka и SIA Dautrans. В акции протеста не участвовали АО Cata, SIA Latvijas sabiedriskais autobuss, SIA VTU Valmiera и муниципальное SIA Ventspils reiss. По данным автотранспортной дирекции были отменены 3 250 автобусных рейсов.
Янис Лапиньш, председатель правления ATD, выражает благодарность перевозчикам, которые выполнили свои договорные обязательства и обеспечили региональные пассажирские перевозки в день проведения акции протеста. Ранее Лапиньш сообщил агентству LETA, что для некоторых перевозчиков, участвовавших в акции протеста, сумма штрафов за невыполненные рейсы может превысить 100 000 евро.
Он отметил, что, хотя в договорах прописан размер штрафа за каждый отдельный рейс, общая сумма штрафных санкций меняется при достижении определенного количества пропущенных рейсов.
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
