Финансы
Вечером в пятницу, 31 июля, МВД по техническим причинам остановило работу последнего автомобильного пункта пересечения границы с Беларусью " Патерниеки ". В понедельник предложило закрыть его совсем: пограничники нужны для борьбы с нелегалами, а сам пункт может стать предметом шантажа Беларуси. В Кабинете министров такое предложение не поддержали. Министерство финансов подсчитало экономическое влияние такого решения. Портал Delfi рассказывает о цене вопроса.
На вопрос, в какой степени экономические соображения влияют на решение пока не закрывать пункт "Патерниеки", премьер Андрис Кулбергс ответил, что главное — вопрос безопасности. Он пока решен за счет направления дополнительных сил НАТО на охрану границы от мигрантов. Кулбергс не исключил, что к идее закрытия "Патерниеки" могут вернуться, если того потребует ситуация.
Если бы инициатива прошла, то автомобильное сообщение с Беларусью прекратилось бы полностью: железнодорожный переход "Индра" работает только для грузовых составов, а прямого авиасообщения между странами нет уже несколько лет.
Министерство финансов совместно с другими причастными ведомствами подсчитали все возможные убытки, которые несет закрытие КПП.
Насколько загружен КПП "Патерниеки"?
Всякий раз, когда поднимаются вопросы о закрытии восточной границы, авторы предложений делают упор на то, что большая часть товаров, идущих на восток — нелатвийского происхождения. Латвия используется странами ЕС как транзитная территория. Впрочем, на этом многие зарабатывают: местные логистические компании, склады, перефасовочные предприятия и государственные служащие, которые всю эту систему курируют.
Пожалуйста, подождите!
Мы подбираем для вас наиболее подходящее предложение подписки...
Предложение о подписке не отображается? Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы или перезагрузите страницу. В случае вопросов пишите на [email protected]
Читайте Delfi в Facebook , Instagram и Telegram !
