Al termine della gara, Lewis Hamilton si è scusato con il Team Radio per non aver seguito la decisione del box di rientrare per montare gomme Soft nuove nel finale di gara: «Scusate, ragazzi - le parole del pilota Ferrari -. Vi ho delusi oggi con la strategia., scelta mia, ci ha fatto perdere punti. Cercherò di rimediare nella prossima gara».
«Ci è voluto un bel po' per vincere qui, ma è stata una buona gara. Abbiamo un buon passo con le gomme soft e medie e ha funzionato tutto alla perfezione. Abbiamo una grande motivazione, le ultime gare sono state molto positive. Vogliamo portare a casa altri risultati importanti con il team». Queste le parole di Max Verstappen dopo il trionfo a Singapore.
(Daniele Sparisci) Impossibile da attaccare, imprendibile. A Singapore Max Verstappen si è preso tutto come negli anni d’oro all’apice del suo dominio. La pole sprint, la gara sprint, la pole vera e il Gran Premio lungo. Gli è bastato chiudere la porta, con le sue maniere (bisogna saperlo fare), all’attacco di Leclerc al via e poi non c’è stata storia. Nelle ultime tre gare due vittorie e un secondo posto; la Red Bull è tornata a far paura anche se il Mondiale è già deciso ormai. Sul podio festeggia Kimi Antonelli. Con il terzo posto prenota il primo match ball per il titolo, da giocarsi già fra due settimane ad Austin, in Texas. La rimonta di Russell (scattava 19° per il cambio del motore) si è fermata alla nona casella. «È stata molto dura — dice Antonelli —, sono veramente contento di come sono riuscito a sfruttare la lotta fra Hamilton e Norris».
La Ferrari, dopo aver illuso di poter lottare per il primo posto, si è spenta progressivamente. Charles non ha mai avuto il passo per insidiare SuperMax. Hamilton ha pagato una strategia infelice dettata dall’istinto personale: al via montava le gomme medie che non hanno mai funzionato (al contrario delle rosse di Charles), si è fermato presto per mettere le soft e nel finale, con le coperture ormai cotte, era indifeso di fronte agli assalti in sequenza di Norris, Antonelli e Piastri. Da terzo a sesto, c’è da riflettere: aveva la possibilità di rientrare ai box in regime di virtual safety car, ma non l’ha fatto, forse per provare a stare davanti al compagno. «Stavolta vi devo chiedere scusa io, le mie scelte non hanno funzionato. Peccato per i punti persi». Un team radio quasi rivoluzionario considerando l’ego del sette volte campione del mondo.
La McLaren limita i danni di un altro fine settimana negativo con un 4° e un 5° posto, Hülkenberg continua a tenere a galla l’Audi di Binotto (ritiro per Bortoleto). Verstappen fa festa nella notte sbloccando il tabù Singapore. La Ferrari aspetta un’altra occasione, ne sono rimaste poche ormai. La spiegazione di Leclerc è semplice: Eravamo piuttosto forti
all'inizio della gara, poi c'è stato un degrado delle gomme.
Abbiamo fatto una strategia diversa con la safety car. Ci ho
creduto fino alla fine e ho dato tutto, non rimpiango nulla perché
non c'era molto di più da fare. Abbiamo portato qualche piccolo
aggiornamento alla vettura che ci ha permesso di fare dei passi
avanti, ma non è ancora sufficiente».
Le parole di Lewis al team: «Scusate, ragazzi. Vi ho deluso oggi con quella strategia, colpa mia. Ci ha fatto perdere punti preziosi. Cercherò di rimediare nella prossima. Ottimo lavoro con le soste ai box»
1. K. Antonelli (Ita) 325 punti
2. G. Russell (Gb) 236
3. L. Hamilton (Gb) 221
4. C. Leclerc (Mon) 197
5. M. Verstappen (Ola) 196
6. L. Norris (Gb) 189
7. O. Piastri (Aus) 128
8. I. Hadjar (Fra) 96
9. L. Lawson (Nzl) 69
10. P. Gasly (Fra) 41
11. A. Lindblad (Gb) 38
12. F. Colapinto (Arg) 27
13. O. Bearman (Gb) 23
14. G. Bortoleto (Bra) 10
15. N. Hulkenberg (Ger) 9
16. E. Ocon (Fra) 7
17. F. Alonso (Spa) 7
18. C. Sainz (Spa) 7
19. A. Albon (Tha) 5
20. Y. Tsunoda (Gia) 1
1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
3. Kimi Antonelli (Mercedes)
4. Lando Norris (McLaren)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Lewis Hamilton (Ferrari)
7. Liam Lawson (Racing Bulls)
8. Nico Hulkenberg (Audi)
9. George Russell (Mercedes)
10. Isack Hadjar (Red Bull)
11. Pierre Gasly (Alpine)
12. Oliver Bearman (Haas)
13. Esteban Ocon (Haas)
14. Carlos Sainz (Williams)
15. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
16. Fernando Alonso (Aston Martin)
17. Sergio Perez (Cadillac)
18. Alexander Albon (Williams)
19. Valtteri Bottas (Cadillac)
Rit. Lance Stroll (Aston Martin)
Rit. Franco Colapinto (Alpine)
Rit. Gabriel Bortoleto (Audi)
Kimi ha un vantaggio di 102 punti su Russell, ad Austin avrà il primo match point per chiudere i conti domenica 25 ottobre
Verstappen trionfa davanti a Leclerc e Antonelli.
Piastri all'attacco di Hamilton che prova a resistere con le gomme ormai finite.
Anche in caso di 5'' di penalità Antonelli (per aver oltrepassato i limiti della pista) manterebbe il terzo posto visto vantaggio di su Norris superiore agli 8 secondi.
La strategia adottata ha penalizzato Hamilton che alla fine si è ritrovato con le gomme ormai consumate e senza possibilità di difendersi.
Verstappen, Leclerc, Antonelli, Norris, Hamilton
Hamilton viene passato anche da Norris ed è quinto, oltre tutto anche sotto investigazione per aver tagliato la pista.
Kimi Antonelli passa Hamilton ed è terzo.
Norris all'attacco di Hamilton per il podio, Leclerc rosicchia qualcosa a Verstappen.
Max ha le gomme ormai cotte, e ha sbagliato. Leclerc è a 10 secondi a dieci giri dalla fine.
Kimi sembra soffrire molto il caldo, per questo guida in maniera imprecisa
Verstappen, Leclerc, Hamilton, Norris, Antonelli, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Russell, Gasly
Russell passa Gasly per il nono posto. Antonelli rischia penalità per aver superato i limiti della pista.
Con le gomme fresche Leclerc ha gioco facile nel superare Hamilton e passare al secondo posto.
Leclerc con le gomme fresche vicinissimo a Hamilton,
Dal box rassicurano Kimi, sembra aver risolto i problemi e ora sta andando molto più veloce.
Max ha un vantaggio di 10'' su Hamilton, Hamilton si lamenta dei freni. Dal muretto gli rispondono: «È tutto a posto».
Leclerc ha le gomme fresche rispetto a Verstappen, una carta importante da giocare.
Stroll si gira, c'è la Virtual safety car.
Antonelli avvisa di possibili problemi, ma dal mureto gli rispondono: «Non vediamo nulla di strano».
Verstappen aumenta ancora il ritmo, Leclerc noon riesce a reggere. Antonelli ancora fuori i limiti della pista.
Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Bearman, Russell, Lawson, Hulkenberg.
Verstappen e Norris al pit-stop, Piastri ritarda la sosta.
Attenzione al colpo di scena, si ferma Colapinto.
Hamilton insiste, gli dicono che deve migliorare il management delle gomme in due curve.
Lewis chiede strada, ha gomme più veloci di quelle di Charles che però risp0nde con un giro veloce. Le medie si stanno accendendo lentamente.
Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton. I primi tre non hanno fatto il pit-stop
Leclerc quarto ma ha le gomme medie e Hamilton dietro le più veloci soft, Lewis andrà per un'altra sosta
È crollato il ritmo di Leclerc, ha 8''5 di distacco su Verstappen. Antonelli al pit-stop, monta le gomme medie.
Verstappen, Leclerc, Antonelli,Norris, Piastri.
Antonelli oltre i limiti della pista per due volte, deve stare attento alla curva 2.
Kimi è terzo, il suo obiettivo era il podio. La Ferrari fatica nel ritmo di gara, Leclerc è crollato a 5''7.
Hamilton cambia le gomme e monta le rosse. Sembrava che le medie dovessero durare di più e invece non è così. Lewis rientra 7°.
Hamilton si lamenta del passo, con le medie. Antonelli si è avvicinato tantissimo e dietro di lui premono le McLaren.
Verstappen ha portato il vantaggio su Leclerc a 2''7. Sta aumentando il rimo per creare un margine di sicurezza dall'eventuale undercut della Ferrari.
Max ha portato il vantaggio su Leclerc a oltre 2'', Norris intanto è vincissimo ad Antonelli.
Difficile farlo adesso, a Singapore poi sbagliando mossa si rischia di finire intrappolati nel traffico. Ma la gara è ancora apertissima.
Altro giro veloce di Verstappen, Leclerc è olte a un secondo.
Leclerc resta vicinissimo a Verstappen, intanto la direzione gara comunica che la pit-lane è stata riaperta. Si potranno fare i cambi gomme.
Rimossa la monopsto di Bortoleto, la gara riprende. Nessuno ha fatto il pit-stop.
Kimi è quarto. Bortoleto si ferma all'uscita della corsia dei box per un guasto all'Audi. Virtual safety car
Verstappen sta guidando perfettamente, la Red Bull è tornata molto veloce con gli aggiornamenti portati a Baku grazie a una migliore trazione a interventi che hanno reso il bilanciamento più facile.Max risponde a Leclerc con un giro veloce.
Da 19esimo al via è 15°, Verstappen resta in testa ma il margine su Leclerc è minimo.
Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly, Sainz
Leclerc sta aumentando il ritmo, la Ferrari ha un gran passo a Singapore. Charles vuole provare a mettere pressione a Max, Hamilton dietro ha conservato il terzo posto con le gomme medie.
Verstappen ha chiuso Leclerc alla sua maniera, duro ma corretto. Ma Leclerc sta spingendo tantissimo
Leclerc, prova ad attaccare Verstappen risponde e chiude
Leclerc parte con le rosse, Hamilton con le medie. Verstappen e Antonelli sulle soft. La Ferrari ha scelto di differenziare le strategie con i due piloti.
Ci siamo, a Singapore è notte fonda. I piloti si preparano al giro di formazione sul tracciato cittadino nel distretto di Marina Bay.
È del 2023 con Carlos Sainz, lo spagnolo in quell'anno fu l'unico a interrompere il monopolio di vittorie Red Bull targate Verstappen e Perez.
Russell parte dalla 19esima posizione, perché Alonso, Stroll e Hadjar prendono il via dalla corsia dei box. George ha commesso un grave errore nella Sprint Race girandosi sul bagnato mentre era al comando.
La Ferrari è andata forte in tutto il fine settimana: Leclerc e Hamilton devono attaccare Verstappen già in partenza per evitare che scappi e imponga il suo ritmo su un tracciato dove è complicato superare. Altre incognite potrebbero arrivare da safety car o bandiere rosse. Saranno 62 giri.
Secondo la Pirelli sarà una gara a una sosta sola: partenza con le rosse e passaggio alle medie. Oppure soft al via e poi dure fino al traguardo.
Anche l'ex Primo Ministro britannico Rishi Sunak ha partecipato alla parata dei piloti prima del Gran Premio di Singapore.
La pista di Marina Bay è asciutta, ma il meteo potrebbe sorprendere. Potrebbe succedere di tutto
Rabbia e punti buttati, l'ultima cosa di cui la McLaren aveva bisogno dopo settimane difficili. Uno scontro in casa con esiti disastrosi all'ultimo giro della Gara Sprint del Gp di Singapore. Lando si trovava in quinta posizione dietro al compagno Piastri, aveva un ritmo superiore ma sulla pista di Marina Bay è difficile superare. Entrambi erano a caccia di Leclerc con le gomme anteriori ormai «distrutte». Il campione del mondo prova a passare l'australiano alla curva 5 ma quando lo affianca perde il controllo e gli finisce contro. Ha la peggio Piastri, costretto al ritiro. Norris riesce a girarsi e a proseguire per concludere ottavo, un punticino amaro. QUI l'articolo completo
Sabato positivo per la Ferrari a Singapore, con il secondo e terzo posto di Lewis Hamilton e Charles Leclerc nella Sprint e la seconda e terza posizione conquistate in qualifica. Soddisfatto anche il team principal Fred Vasseur: «È stata una giornata positiva per la squadra: abbiamo ottenuto un buon risultato nella Sprint e poi confermato la nostra competitività in qualifica». Vasseur ha sottolineato che, con entrambe le monoposto nelle posizioni di vertice, la Ferrari avrà «l'opportunità di mettere pressione a Max Verstappen e di lottare per ottenere il miglior risultato possibile come squadra».
Prima fila
1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
Seconda fila
3. Lewis Hamilton (Ferrari)
4. Kimi Antonelli (Mercedes)
Terza fila
5. Lando Norris (McLaren)
6. Oscar Piastri (McLaren)
Quarta fila
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Liam Lawson (Racing Bulls)
Quinta fila
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
Sesta fila
11. Oliver Bearman (Haas)
12. Esteban Ocon (Haas)
Settima fila
13. Carlos Sainz (Williams)
14. Gabriel Bortoleto (Audi)
Ottava fila
15. Franco Colapinto (Alpine)
16. Fernando Alonso (Aston Martin)
Nona fila
17. Alexander Albon (Williams)
18. Lance Stroll (Aston Martin)
Decima fila
19. Sergio Pérez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
Undicesima fila
21. George Russell (Mercedes)
22. Isack Hadjar (Red Bull)
L'olandese della Red Bull è in grande forma: dopo la vittoria in Bahrain, si è imposto in tutte le sessioni del weekend, dalle qualifiche sprint a quelle per la gara lunga, passando ovviamente per la gara corta del sabato, dove ha trionfato davanti a Hamilton e Leclerc. QUI la cronaca completa
Alle 14 il via del Gp di Singapore, con Max Verstappen che vuole completare un weekend perfetto dopo aver fatto sue tutte le sessioni, compresa la Sprint del sabato. La Ferrari, però, è pronta alla lotta con Leclerc in prima fila e Hamilton subito dietro. In ottica titolo Antonelli gestisce l'enorme vantaggio su Russell, costretto a partire penultimo. QUI dove vedere la gara in diretta
11 ottobre 2026 ( modifica il 11 ottobre 2026 | 16:37)
